Numer: 04/2011 Str. 286
Autorzy: Mohammad Aresteh , Abdolreza Rahmati , Shahrokh Farhangi , Adib Abrishamifar :
Tytuł: Redukcja prądu łożyskowania w napędzie DTC
Streszczenie: Prądy łożyskowania w silniku indukcyjnym powodowane przebiciem w cienkiej warstwie smaru są jedną z głównych przyczyn uszkodzenia łożysk i jest funkcją składowej wspólnej napięcia CMV. W artykule zaprezentowano tabele przełączeń umożliwiającą redukcję CMV w sterowniku bezpośredniej kontroli momentu DTC. Wyniki symulacji i eksperymentów potwierdziły możliwość redukcji CMW w pięciopoziomowym przekształtniku.
Słowa kluczowe: bwzpośrednia kontrola momentu DTC, prądy łożyskowania.