No/VOL: 10/2005 Page no. 50-55
Authors: Ireneusz Mosoń , Andrzej Wilk :
Title: Model matematyczny przełączalnego silnika reluktancyjnego w układach napędowych
Abstract: W artykule przedstawiono metodę modelowania i model matematyczny przełączalnego silnika reluktancyjnego w układach napędowych. Do modelowania wykorzystano metodę energetyczną Lagrange a. Współczynniki równania Lagrange układu napędowego z przełączalnym silnikiem reluktancyjnym MRV160 wyznaczono na podstawie wyników obliczeń silnika metodą elementów skończonych w programie Flux 2D. Zamieszczono wybrane wyniki pomiarów i symulacji układu napędowego.
Key words: przełączalny silnik reluktancyjny, układ napędowy, modelowanie, metoda energetyczna Lagrange a