No/VOL: 10/2009 Page no. 133-136
Authors: Maciej Kozłowski :
Title: Modelowanie procesu ruchu w stanach zerwania przyczepności pojazdu szynowego
Abstract: Omówiono cechy charakterystyczne stanów zerwania przyczepności dla tramwajów z silnikami prądu stałego, takie jak: gwałtowne przyśpieszanie kół napędzanych, seria zanikających drgań skrętnych o znacznej amplitudzie i małej częstotliwości, zmniejszenie wartości prądu silników i odpowiednie składowe przejściowe. Przedstawiono przykładowe wyniki symulacji procesu za pomocą modelu do badań drgań skrętnych. Przedstawiono przykładowe wyniki eksperymentalnych pomiarów prądu dla warunków zerwania przyczepności w okresie rozruchu.
Key words: zerwanie przyczepności, model zastępczy, symulacja, eksperymentalny pomiar prądu